Tablet PC

Tablet PC:

El sistema operativo que utilizan los tablet pc es una evolución del Windows XP Profesional optimizado para trabajar con procesadores mobile, que consumen menos energía. El software especial que proporciona el sistema operativo permite realizar escritura manual, y llevan una especie de lápiz para poder tomar notas a mano alzada y dibujar sobre la pantalla. El software incorpora herramientas de reconocimiento y transformación de escritura manual a texto digitalizado.

Concepto

Es una computadora a medio camino entre una computadora portátil y un PDA, en el que se puede escribir a través de una pantalla táctil. Un usuario puede utilizar un estilete (o stylus) para trabajar con el ordenador sin necesidad de teclado o mouse. Este aparato fue propugnado por Microsoft y otros fabricantes.

Funcionamiento

Estos equipos, incorporan un pequeño teclado gráfico sobre el que se puede escribir directamente.

 El lápiz digital proporciona una interactividad con el equipo informático más "natural" que otros dispositivos de comunicación con el ordenador utilizados convencionalmente (como el ratón o el teclado). Sus principales funciones son:

• Hacer las funciones de un ratón convencional
• Dibujar sobre la pantalla como si de un bolígrafo convencional se tratase.
• La pantalla reacciona a las entradas con el lápiz óptico si la distancia entre el lápiz óptico y la pantalla se sitúa en 3 - 5 mm aproximadamente.
•  Con el lápiz óptico se pueden realizar todas las funciones para las que normalmente se utiliza un ratón.
• Pero con el lápiz óptico además se pueden borrar muy fácilmente entradas realizadas a mano con el lápiz óptico.
• Para seleccionar opciones de menú "pinche" con la punta del lápiz óptico sobre la entrada de menú.
• Para arrancar programas "pinche" brevemente dos veces seguidas con la punta del lápiz óptico sobre el icono del programa.
• Para desplazar objetos/ventanas sitúe la punta del lápiz óptico directamente sobre el objeto o la ventana, mantenga el lápiz óptico sobre la pantalla y arrastre el objeto/la ventana hasta la ubicación deseada.
• Para abrir un menú de contexto presione la parte delantera de la tecla basculante (la que apunta hacia abajo) y, al mismo tiempo, "pinche" con la punta del lápiz óptico en el lugar que desee.
• Para borrar entradas manuales realizadas con el lápiz óptico presione la parte trasera de la tecla basculante (la que apunta hacia arriba) y, al mismo tiempo, deslice la punta del lápiz óptico por encima de los caracteres que desee borrar.

 

Obtencion del hierro

Obtencion del hierro:

Los aceros fabricados en un horno Bessemer o Siemens se denominan aceros ácidos o básicos según sea la
naturaleza  del  revestimiento  refractario  del  horno.  La  sílice  es  un  revestimiento  básico  mientras  que  la dolomita y magnesita son revestimientos básicos. La naturaleza del revestimiento gobierna la escoria, puesto que  una  escoria  básica  disuelve  rápidamente  un  revestimiento  ácido,  y  una  escoria  ácida  tendría  el  mismo efecto  sobre  un  revestimiento  básico.  Con  un  revestimiento  básico se  puede  eliminar  un elevado  porcentaje de fósforo y algo de azufre pero la cantidad de óxido de hierro más grande que queda en el acero hace que el acero básico sea inferior al acero ácido.

Funcionamiento

La  evolución  de  la  metalurgia  está  relacionada  con  factores  de  carácter  tecnológico.  Para btener  el  cobre  que,  aliado  con  el  estaño,  constituye  el  bronce  se  necesitan  1.083º  C.  En cambio, para fundir el hierro hay que llegar hasta los 1.536º C. Esta diferencia de temperatura
es una de las causas del porqué el bronce se trabajó antes que el hierro. El trabajo del hierro se  descubrió  e  impuso  de  un  modo  paulatino.  Al  principio,  se  utilizaban  una  serie  de procedimientos  sencillos  que,  con  el  paso  del  tiempo,  acabaron  siendo  cada  vez  más complicados. Básicamente, hay dos técnicas conocidas: el procedimiento directo, usado desde los inicios de la  metalurgia  del  hierro  hasta  el  siglo  XIX,  y  el  procedimiento  indirecto,  conocido  ya  desde  la  edad  media  y consolidado a partir de la industrialización.

Seguridad Laboral

Seguridad Laboral :

Una  fábrica  es  un  lugar  físico  o  virtual  donde  se  produce  algún  objeto,  material  o  servicio. Normalmente  el  vocablo  «fábrica»  se  asocia  con  un  lugar  físico  donde  se  procesan  materias primas,  pero  en  la  economía  moderna  también  se  extiende  el  concepto  a  los  lugares  virtuales
donde se generan servicios, por extensión del proceso de transformación de ideas en servicios útiles, como software o capacitación.

La fabricación transforma las materias primas en productos. Desde una camisa hasta un avión, casi todo lo que usamos está fabricado. Puede hacerse a mano (de forma artesanal) o a base de maquinaria (de forma automática, más o menos informatizada). 

Normas de seguridad  

•   El orden y la vigilancia dan seguridad al trabajo. colabora en conseguirlo.
•   Corrige o da aviso de las condiciones peligrosas e inseguras.
•   No uses máquinas o vehículos sin estar autorizado para ello.
•   Usa las herramientas apropiadas y cuida de su conservación. al terminar el trabajo déjalas en el sitio adecuado.
•   Utiliza, en cada paso, las prendas de protección establecidas. mantenlas en buen estado.
•   No  quites  sin  autorización  ninguna  protección  de  seguridad  o  señal  de  peligro.  piensa siempre en los demás. 
•   Todas las heridas requieren atención. acude al servicio médico o botiquín. 
•   No gastes bromas en el trabajo. si quieres que te respeten, respeta a los demás. 
•   No improvises. sigue las instrucciones y cumple las normas. Si no las conoces, pregunta. 
•   Presta atención al trabajo que estás realizando. atención a los minutos finales. la prisa es el mejor aliado del accidente. 
•   Mantén limpio y ordenado tu puesto de trabajo. 
•   No  dejes  materiales  alrededor  de  las  máquinas.  colócalos  en  lugar  seguro  y  donde  no estorben el paso. 
•   Recoge las tablas con clavos, recortes de chapa y cualquier otro objeto que pueda causar un accidente. 
•   Guarda ordenadamente los materiales y herramientas. no los dejes en lugares inseguros. 
•   No obstruyas los pasillos, escaleras, puertas o salidas de emergencia. 

 Riesgos y prevención 

 

•   Si  trabajas  con  líquidos  químicos,  piensa  que  tus  ojos  serían  los  más  perjudicados  ante  cualquier salpicadura. 
•   Si mezclas ácido con agua, hazlo así: ácido sobre agua, nunca al revés; podría provocar una proyección sumamente peligrosa. 
•   Si  te  salpica  ácido  a  los  ojos,  lávate  inmediatamente  con  abundante  agua  fría  y  acude siempre al servicio médico. 
•   Si manipulas productos corrosivos toma precauciones para evitar su derrame; si este se
• Produce actúa con rapidez según las normas de seguridad. 
•   Si  trabajas  con  productos  químicos  extrema  tu  limpieza  personal,  particularmente  antes de las comidas y al abandonar el trabajo. 
•   Los  riesgos  para  tu  organismo  pueden  llegar  por  distintas  vías:  respiratoria,  oral,  por contacto... , etc. todas ellas requieren atención. 
•   Conoce las causas que pueden provocar un incendio en tu área de trabajo y las medidas preventivas necesarias. 
•  Recuerda  que  el  buen  orden  y  la  limpieza  son  los  principios  más  importantes  en  la  prevención  de incendios. 
• No fumes en lugares prohibidos, ni tires las colillas o cigarros sin apagar. 
• Controla las chispas de cualquier origen ya que pueden ser causa de muchos incendios. 
• Ante un caso de incendio conoce tu posible acción y cometido. 
• Los extintores son fáciles de utilizar, pero sólo si se conocen; entérate de cómo funcionan. 

Elementos de protección 

 

•   Utiliza el equipo de seguridad que la empresa pone a tu disposición. 
•   Si observas alguna deficiencia en él, ponlo enseguida en conocimiento de tu superior. 
•   Mantén  tu  equipo  de  seguridad  en  perfecto  estado  de  conservación  y  cuando  esté deteriorado pide que sea cambiado por otro. 
•   Lleva ajustadas las ropas de trabajo; es peligroso llevar partes desgarradas, sueltas o que cuelgen. 
•   En trabajos con riesgos de lesiones en la cabeza utiliza el casco. 
•   Si  ejecutas  o  presencias  trabajos  con  proyecciones,  salpicaduras,  deslumbramientos,  etc., utiliza gafas de seguridad. 
•   Si hay riesgos de lesiones para tus pies, no dejes de utilizar el calzado de seguridad. 
•   Cuando trabajes en alturas colócate el cinturón de seguridad. 
•   Tus vías respiratorias y oídos  también pueden ser protegidos: infórmate.

 

 

Fabricacion De Automoviles

Fabricacion De Carros:

En función de la capacidad de asientos y del uso al que se destinan, existen diferentes tipos de automóviles. Un automóvil de pasajeros está pensado para transporte privado de  personas,  un  automóvil  de  carga  se  diseña  para  transportar  mercancías,  y  un automóvil  de  carreras  se  utiliza  en  competiciones  automovilísticas.  Los  tres  tipos más
comunes  son  automóvil  de  turismo,  camioneta  y  automóvil  deportivo.  Camioneta abarca  varios  tipos  más  precisos:  automóvil  todoterreno,  monovolumen,  pickup  y  furgoneta.  Los  otros  dos
incluyen distintas carrocerías, pero no tipos de automóviles esencialmente distintos. Otro tipo de automóvil es el  militar,  comúnmente  usado  en  las  guerras,  estos  pueden  desplazarse  por  lugares  en  los  que  un  coche

Funcionamiento 

A la hora de fabricar un vehículo normalmente se siguen los pasos descritos más abajo. Algunos fabricantes (especialmente de gama alta, ej. BMW) crean en vehículo a partir de la configuración del cliente, en lugar de crear vehículos con diferentes equipamientos, colores y variantes entre los que el cliente pueda elegir.

El vehículo en construcción se desplaza entre las diferentes áreas y las diferentes estaciones mediante sistemas  de  cintas  transportadoras.  La  producción  estar  repartida  por  una  sola planta  o (especialmente en zonas donde el metro cuadrado es más caro o bien no hay posibilidad de expandir la planta) en varias. La llegada de mercancías así como las prensas (por su peso y volumen) suelen estar en la planta baja.

 

Fundición 

En  esta  área  se  crean  los  componentes  que  precisan  de  fundición,  por  ejemplo  el  bloque  motor.  Esta área  no  es  necesaria  si  este  tipo  de  componentes  se  producen  en  otras  fábricas  y  se  trata  por  ello  de componentes provenientes de un proveedor.

Prensas 

En esta área se elaboran las pletinas, con los cuales se creara la carrocería. El metal llega a la planta en forma de rollo (en inglés "Coils"). Los cuales se cortan en planchas y prensan en un molde para darles la forma deseada.

Estructura / Carrocería

En  esta  área  se  unen  los  componentes  metálicos  de  las  prensas  con  la  estructura  de  la  carrocería.  La unión  se  hace  por  medio  de  puntos  de  soldadura,  aunque  cada  vez  son  más  frecuentes  los  raíles  de soldadura o inserción por presión. También son cada vez más frecuentes procesos como remaches (ej. Uniones de aluminio / acero) y pegado (como complemento a uniones de soldadura, pero también como único  método  de  sujeción).  En  la  elaboración  de  la  estructura  se  suelen  utilizar  un  numeroso  número  de  robots industriales.

La producción de carrocerías en la elaboración de la estructura puede subdividirse en los siguientes grupos: 

    

•   Suelo y habitáculo del motor
•   Paredes laterales
•   Techo
•   Línea de montaje de las puertas
•   Ensamble principal
•   Final de línea

Además de la propia producción hay otros departamentos periféricos relacionados: 

•   Inspección de mercancía entrante
•   Inspección de piezas modelo
•   Controles de calidad
•   Manejo de componentes y logística
•   Metodología

 Los  departamentos  técnicos  colaboran  con  los  empleados  de  producción  en  caso  de perturbaciones  en  la producción o problemas de calidad, Ej.: 

  

•   Calidad de piezas suministradas
•   Taller central, eléctrico y mecánico
•   Taller de robots
•   Taller de dispositivos neumáticos
•   Técnicos de soldadura
•   Electrónica y redes
•   Taller para vehículos de transporte internos

Pintura 

La carrocería desnuda se protege en primer lugar contra corrosión, para lo que se suele sumergir la carrocería  en  un  baño  una  o  varias  veces.  Según  el  proceso  seguido  se  aplican  una  o  dos  capas protectoras  durante  el  proceso  de  pintado.  Previamente  a  la  capa  final  de  pintura  se  protege  la
carrocería ante corrosión con el método de pintura catódica por baño. Después se aplica un relleno que hace posible un reparto homogéneo de la laca. Es entonces cuando se aplica la capa de pintura
con el color deseado y finalmente una laca transparente protectora.

Ensamble auxiliar

En  estas  áreas  de  producción  se  ensamblan  piezas  de  gran  tamaño  para  así  acelerar  la  línea principal  de  montaje.  Estos  componentes  pueden  ensamblarse  internamente  o  externamente  (en este último caso a estos proveedores se les denomina proveedor de sistemas). Ejemplos pueden ser

el  motor,  la  transmisión,  ejes,  habitáculo,  ensamble  delantero  (parachoques  +  faros  delanteros),

asientos, puertas, etc.

 

Montaje

En esta área se completa la carrocería desnuda con todas las piezas necesarias. Para ello se suelen desensamblar las  puertas  y  en  ocasiones también  la  puerta  del maletero  para ser ensamblados  de forma  paralela  y  así  facilitar  el  acceso  al  interior  del  vehículo.  Se  comienza  con el  arnés de  cables (diferente según los equipamientos especiales del vehículo) para ir poblando el interior poco a poco, revestimientos,  modulo  de  climatización,  volante  +  eje,  salpicadero,  asientos,  etc.  En  paralelo  se ensambla el motor con la transmisión y los ejes. La unión del cuerpo de vehículo y la parte inferior se denominada  „boda“.  Finalmente  se  ensamblan  las  puertas  desensambladas  al  comienzo  del montaje,  se  rellena  el  vehículo  con  todos  los  líquidos  necesarios  (ej.  aceite  de  motor,  refrigerante, líquido de frenos, etc.).

 

Control de calidad

Es entonces cuando se arranca el motor por primera vez para probar el vehículo a altas velocidades

sobre  dos  rollos  (de  forma  que  solo  las  ruedas  giren  y  el  vehículo  permanezca  inmóvil).  Tras

ejecutarse diferentes pruebas electrónicas para confirmar que todos los componentes inteligentes no

reportan  ningún  problema  (OBD),  finalmente  se  realizan  los  últimos  detalles  como  puede  ser

imperfecciones en la carrocería o una óptima apertura y cerrado de las puertas. Siempre y cuando el

vehículo no precise de alguna reparación mayor en el área de retrabajo que no se pudiera hacer directamente en la línea, el vehículo esta listo para ser enviado.

Combustibles Fosiles

Combustibles fósiles

Si bien los combustibles fósiles han permitido un desarrollo productivo nunca antes conocido en la historia del hombre, también han tenido un alto impacto negativo sobre el ambiente. La palabra calidad tiene múltiples significados, monóxido de carbono y otros gases que han contribuido y aún contribuyen a generar y potenciar el efecto invernadero, la lluvia ácida, la contaminación del aire, suelo y agua. Los efectos contaminantes no sólo están vinculados a su combustión sino también al transporte (derrames de petróleo) y a los subproductos que originan (hidrocarburos y derivados tóxicos). La situación se agrava cuando se considera la creciente demanda de energía, bienes y servicios, debido al incremento de la población mundial y las pautas de consumo.

El petróleo

Es un líquido oleoso bituminoso de origen natural compuesto por diferentes sustancias orgánicas. Se encuentra en grandes cantidades bajo la superficie terrestre y se emplea como combustible y materia prima para la industria química. El petróleo y sus derivados se emplean para fabricar medicinas, fertilizantes, productos alimenticios, objetos de plástico, materiales de construcción, pinturas o textiles y para generar electricidad.

Producción primaria

La mayoría de los pozos petroleros se perforan con el método rotatorio. En este tipo de perforación rotatoria, una torre sostiene la cadena de perforación, formada por una serie de tubos acoplados. La cadena se hace girar uniéndola al banco giratorio situado en el suelo de la torre. La broca de perforación situada al final de la cadena suele estar formada por tres ruedas cónicas con dientes de acero endurecido. La roca se lleva a la superficie por un sistema continuo de fluido circulante impulsado por una bomba.

El carbón

El carbón es un tipo de roca formada por el elemento químico carbono mezclado con otras sustancias. Es una de las principales fuentes de energía. En 1990, por ejemplo, el carbón suministraba el 27,2% de la energía comercial del mundo.

Formación

El carbón se formó, principalmente, cuando los extensos bosques de helechos y equisetos gigantes que poblaban la Tierra hace unos 300 millones de años, en el periodo Carbonífero de la era Paleozoica, morían y quedaban sepultados en los pantanos en los que vivían. Al ser el terreno una mezcla de agua y barro muy pobre en oxígeno, no se producía la putrefacción habitual y, poco a poco, se fueron acumulando grandes cantidades de plantas muertas.

Con el tiempo nuevos sedimentos cubrían la capa de plantas muertas, y por la acción combinada de la presión y la temperatura, la materia orgánica se fue convirtiendo en carbón.

El gas natural

Es una fuente de energia no renovable formada por una mezcla de gases que se encuentra frecuentemente en yacimientos fósiles, no-asociado (solo), disuelto o asociado con (acompañando al) petróleo o en depósitos de carbón. Aunque su composición varía en función del yacimiento del que se extrae, está compuesto principalmente por metano en cantidades que comúnmente pueden superar el 90 ó 95% (p. ej., el gas no-asociado del pozo West Sole en el Mar del Norte), y suele contener otros gases como nitrógeno, etano, CO2,

H2S, butano, propano, mercaptanos y trazas de hidrocarburos más pesados. Puede obtenerse también con procesos de descomposición de restos orgánicos (basuras, vegetales - gas de pantanos) en las plantas de tratamiento de estos restos (depuradoras de aguas residuales urbanas, plantas de procesado de basuras, de alpechines, etc.). El gas obtenido así se llama biogás.

Control de calidad

FUNDAMENTOS TEÓRICOS 

Calidad en artefactos tecnológicos 

La Calidad Total es el estadio más evolucionado den transformaciones que ha sufrido el término Calidad un primer momento se habla de Control de Calidad, primera etapa en la gestión de la Calidad que se basa en técnicas de inspección aplicadas a Producción. Posteriormente nace el Aseguramiento de la Calidad, fase que persigue garantizar un nivel continuo de la calidad del producto o servicio proporcionado. Finalmente se llega a lo que hoy en día se conoce como Calidad Total, un sistema de gestión empresarial íntimamente relacionado con el concepto de Mejora Continua y que incluye las dos fases anteriores

Concepto de calidad

 

La Calidad es herramienta básica para una propiedad inherente de cualquier cosa que permite que esta sea comparada con cualquier otra de su misma especie. La palabra calidad tiene múltiples significados. Es un conjunto de propiedades inherentes a un objeto que le confieren capacidad para satisfacer necesidades implícitas o explícitas. La calidad de un producto o servicio es la percepción que el cliente tiene del mismo, es una fijación mental del consumidor que asume conformidad con dicho producto o servicio y la capacidad del mismo para satisfacer sus necesidades. Por tanto, debe definirse en el contexto que se esté considerando, por ejemplo, la calidad del servicio postal, del servicio dental, del producto, de vida, etcétera.

La calidad de un producto está dada por la percepción del cliente hacia ese producto, en función del conjunto de características que ese cliente evalúa para el producto, y del nivel significativo que cada una de ellas tiene para ese cliente.

Control de calidad

 La planificación del control de la calidad en la producción es una de las actividades más importantes ya que es donde se define:

•    Los procesos y trabajos que se deben controlar para conseguir productos sin fallos. Los requisitos y forma de aceptación del producto que garanticen la calidad de los mismos.

•  Los equipos de medida necesarios que garanticen la correcta comprobación de los productos.
  • La forma de hacer la recogida de datos para mantener el control y emprender acciones correctoras cuando sea necesario.
    
    
  • Las necesidades de formación y entrenamiento del personal con tareas de inspección.
    
  
  
  • Las pruebas y supervisiones que garanticen que estas actividades se realizan de forma correcta y que el producto está libre de fallo.
  
  
  
  
  Certificación de la calidad :
  
  
  Para evaluar la calidad de un producto se puede contar con estos indicadores:
  
  
  La calidad de conformidad: es la medida en que un producto se corresponde con as especificaciones diseñadas, y concuerda con las exigencias del proyecto.
  La calidad de funcionamiento: indica los resultados obtenidos al utilizar los productos fabricados.
  
  
  
  
  • Considerando lo anterior, entenderemos que la certificación es el resultado de un proceso por el que los evaluadores o auditores de la entidad de certificación, examinan la conformidad del producto o sistema de gestión de acuerdo a los requisitos de la norma. El alcance del certificado: a qué tipo de productos o servicios se aplica.
    
  • 
    
  • La entidad u organismo de certificación que ha emitido elcertificado después del examen de sus auditores y expertos.
    
  • Información sobre el fabricante u organización que ostente el  o el certificadoLa norma de referencia que se ha utilizado como elemento de examen.
  
  
  Si es conforme emitirán un documento público, el certificado, que da fe del resultado del examen. Los certificados de calidad, siempre deben contener, además del período de validez, la siguiente información:
  
  
  La normalización es un proceso por el que las características de un producto o servicio quedan reflejadas en un documento denominado “norma”. Esto se consigue tras el acuerdo de todos los grupos con interés en ese producto o servicio: fabricantes, usuarios, autoridades, asociaciones profesionales...
  
  
  
  
  
  

Via satelite

Una de las opciones más veloces de acceso a Internet. La mejor forma de llegar a comunidades retiradas donde no se cuenta con infraestructura de conectividad es por medio de enlaces satelitales, también para aquellas redes que requieran una pronta instalación y sobre todo la unificación. Prestamos servicios de acceso a internet, soporta transacciones, mensajería, todo esto con el mismo equipo.

Su velocidad puede variar entre 64 y 2,048 Kbps (kilo bites por segundo) con todas las ventajas de acceso a Internet que ofrecen otros medios de conexión y aunque representa un costo muy elevado para usos domésticos, es una alternativa muy rentable para aplicaciones comerciales y de investigación.

La comunicación se realiza a través de ondas electromagnéticas de alta frecuencia que viajan en el espacio libre y llegan hasta un satélite geoestacionario, razón por la cual, los sistemas de cómputo pueden estar ubicados en cualquier parte del mundo, e inclusive estar instalados en una camioneta, u otro vehículo, que permita su traslado continuo, antenas auto-orientables (con la ayuda de tablas matemáticas que proporciona el proveedor del servicio, el equipo automáticamente se auto-orienta y se conecta a un satélite).

Es una buena alternativa no sólo para acceder a Internet desde cualquier lugar sin importar su ubicación, sino también para compartir información como en el caso de las escuelas rurales, proyectos de investigación que requieren contar con una conexión permanente para poder enviar o recibir información, o conectarse a un mismo servidor, o sistemas móviles utilizados por dependencias públicas para llevar sus servicios a lugares apartados de las grandes ciudades, conectándose vía satélite a su servidor.

Este servicio puede conectarse a cualquier equipo de cómputo de modelo reciente, con buena capacidad en disco duro. A su vez la IDU contiene un puerto RJ45 que se conecta a un HUB o switch de cualquier red, que permite conectar más de una computadora.

El costo dependerá de los requerimientos del usuario, en cuanto a velocidad y servicio y va desde los 386 alos 4,367 dólares mensuales, más la inversión en el equipo.

 es decir, se recibe y envía a través del satélite, a diferencia de algunas compañías que hace algunos años ofrecían una conexión híbrida en donde la información se recibía a través del satélite pero se enviaba por otro medio terrestre, como el teléfono, dando por resultado que se podían recibir archivos pesados pero no se podían enviar. , es decir que utiliza el mayor ancho de banda para la recepción de datos y menor para el envío, pero también hay del tipo simétrico (mismo ancho de banda para transmisión y recepción).

Ventajas:

• No hay retraso (conocido como delay) al conectarse a Internet.
• Este sistema utiliza solamente protocolos e interfaces estándar. Todos sus componentes, con excepción del módem especializado para satélite, son productos disponibles comercialmente, y a su vez fáciles de instalar y mantener.
• Funciona como cualquier estación terrena dedicada para una conexión de acceso a Internet con servicio digital.
• Soporta enlaces VPN.
• Transmite voz, datos, video y cualquier aplicación IP.

• El satélite retransmite los datos y son recibidos por la antena parabólica, normalmente colocada en el techo de la casa del usuario.
• Posteriormente, los datos pasan a través de un convertidor (módem especial) que los envía por medio de una red Ethernet hacia la computadora.

 

Funcionamiento :  

Vía Satélite:

G.P.S

El  GPS  (Global  Positioning  System:  sistema  de  posicionamiento  global)  o  NAVSTAR-GPS  es  un  sistema global de navegación por satélite (GNSS) que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona o un vehículo con una precisión hasta de centímetros  (si se utiliza GPS diferencial), aunque  lo habitual son unos pocos metros de precisión. El sistema  fue desarrollado,  instalado  y actualmente operado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.

El GPS  funciona mediante  una  red  de  24  satélites en órbita  sobre  el  globo,  a  20.200  km,  con  trayectorias sincronizadas para cubrir  toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea determinar la posición, el receptor que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los que recibe unas señales  indicando  la  identificación  y  la hora del  reloj de  cada uno  de  ellos. Con  base en estas  señales, el aparato  sincroniza  el  reloj del GPS  y  calcula el  tiempo que  tardan en  llegar  las señales al equipo,  y de  tal modo mide la distancia al satélite mediante "triangulación" (método de trilateración inversa), la cual se basa en determinar la distancia de cada satélite respecto al punto de medición. Conocidas las distancias, se determina fácilmente  la  propia  posición  relativa  respecto  a  los  tres  satélites.  Conociendo  además  las  coordenadas  o posición de cada uno de ellos por la señal que emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenadas reales del punto de medición. También se consigue una exactitud extrema en el  reloj del GPS, similar a  la de  los relojes atómicos que llevan a bordo cada uno de los satélites. 

 Funcionamiento:

·  La situación de los satélites puede ser determinada de antemano por el receptor con la  información  del  llamado  almanaque  (un  conjunto  de  valores  con  5  elementos orbitales), parámetros que son transmitidos por los propios satélites. La colección de los almanaques de toda la constelación se completa cada 12-20 minutos y se guarda en el receptor GPS.
·  La  información  que  es  útil  al  receptor  GPS  para  determinar  su  posición  se  llama efemérides. En este caso cada satélite emite sus propias efemérides, en  la que se incluye  la  salud  del  satélite  (si  debe  o  no  ser  considerado  para  la  toma  de  la posición), su posición en el espacio, su hora atómica, información doppler, etc.
·  El  receptor  GPS  utiliza  la  información  enviada  por  los  satélites  (hora  en  la  que emitieron  las  señales,  localización  de  los  mismos)  y  trata  de  sincronizar  su  reloj interno con el reloj atómico que poseen los satélites. La sincronización es un proceso de prueba y error que en un receptor portátil ocurre una vez cada segundo. Una vez sincronizado  el  reloj,  puede  determinar  su  distancia  hasta  los  satélites,  y  usa  esa información para calcular su posición en la tierra.
·  Cada satélite  indica que el  receptor se encuentra en un punto en  la superficie de  la esfera, concentro   en el propio satélite y de radio la distancia total hasta el receptor.
·  Obteniendo  información de dos satélites se nos  indica que el  receptor se encuentra sobre la circunferencia que resulta cuando se intersecan las dos esferas.
·  Si adquirimos  la misma  información de un  tercer satélite notamos que  la
nueva esfera sólo corta  la circunferencia anterior en dos puntos. Uno de
ellos  se  puede  descartar  porque  ofrece  una  posición  absurda. De  esta
manera ya tendríamos la posición en 3D. Sin embargo, dado que el reloj
que  incorporan  los  receptores GPS no está  sincronizado con  los  relojes
atómicos  de  los  satélites  GPS,  los  dos  puntos  determinados  no  son
precisos.
·  Teniendo  información de un cuarto  satélite, eliminamos el  inconveniente
de la falta de sincronización entre los relojes de los receptores GPS y los
relojes de  los  satélites. Y es en este momento cuando el  receptor GPS

¿Como funciona un satelite ?

Dado que las microondas (tipo de onda de radio) viajan en línea recta, como un fino rayo a la velocidad de la  luz, no debe haber obstáculos entre las estaciones receptoras y emisoras.

Por  la curvatura de  la Tierra,  las estaciones  localizadas en  lados opuestos del globo no pueden conectarse  directamente,  sino  que  han  de  hacerlo  vía  satélite. Un  satélite  situado  en  la  órbita  geoestacionaria  (a  una  altitud de 36 mil km) tarda aproximadamente 24 horas en dar la vuelta al planeta, lo mismo que tarda éste en dar una vuelta sobre su eje, de ahí que el satélite permanezca más o menos sobre la misma parte del mundo.

Como queda a su vista un tercio de la Tierra, pueden comunicarse con él las estaciones terrenas -receptoras y  transmisoras de microondas- que se encuentran en ese  tercio. Entonces, ¿cómo se conectan  vía satélite dos lugares distantes? 

Una estación  terrena que está bajo  la cobertura de un satélite  le envía una señal de microondas, denominada enlace ascendente. Cuando  la recibe, el transpondedor  (aparato  emisor-receptor)  del  satélite  simplemente  la retransmite  a  una  frecuencia más  baja  para  que  la  capture  otra  estación, esto es  un enlace descendente. El  camino que  recorre esa  comunicación, equiparándolo con la longitud que ocuparía un cable, es de unos 70 mil km, lo cual equivale, más o menos, al doble de  la circunferencia de  la Tierra, y sólo le toma alrededor de 1/4 de segundo cubrir dicha distancia. Para entender mejor  cómo es posible  que un  satélite  se  sostenga en una órbita en el espacio veamos el siguiente cuadro:

 

¿Que es un satelite y para que sirve?

Estructura

 

Un satélite es cualquier objeto que orbita alrededor de otro, que se denomina principal.

Los satélites artificiales de comunicaciones son un medio muy apto para emitir señales de radio en zonas amplias o poco desarrolladas, ya que pueden utilizarse como enormes antenas suspendidas del cielo. Dado que no hay problema de visión directa se suelen utilizar frecuencias elevadas en el rango de los GHz que son más inmunes a las interferencias; además, la elevada direccionalidad de las ondas a estas frecuencias permite "alumbrar" zonas concretas de la Tierra. El primer satélite de comunicaciones, el Telstar 1, se puso en

órbita en 1962. La primera transmisión de televisión vía satélite se llevó a cabo en 1964.

Satélites geoestacionarios (GEO)

                                    

El periodo orbital de los satélites depende de su distancia a la Tierra. Cuanto más cerca esté, más corto es el periodo. Los primeros satélites de comunicaciones tenían un periodo orbital que no coincidía con el de rotación de la Tierra sobre su eje, por lo que tenían un movimiento aparente en el cielo; esto hacía difícil la orientación de las antenas, y cuando el satélite desaparecía en el horizonte la comunicación se interrumpía.

               

Existe una altura para la cual el periodo orbital del satélite coincide exactamente con el de rotación de la Tierra. Esta altura es de 35.786,04 kilómetros. La órbita correspondiente se conoce como el cinturón de Clarke, ya que fue el famoso escritor de ciencia ficción Arthur C. Clarke el primero en sugerir esta idea en el año 1945. Vistos desde la Tierra, los satélites que giran en esta órbita parecen estar inmóviles en el cielo, por lo que se les llama satélites geoestacionarios. Esto tiene dos ventajas importantes para las comunicaciones: permite el uso de antenas fijas, pues su orientación no cambia y asegura el contacto permanente con el satélite.

Estructura :

- Carga de comunicaciones: Depende de las necesidades de quien será su dueño(Cobertura, Potencia radiada, Trafico, Bandas de frecuencia, Número de transpondadores, etc)

-Antenas: Recibir y transmitir las señales de radiofrecuencia desde o hacia las direcciones de
cobertura deseadas.

-Comunicaciones:  Amplificar  las  señales  recibidas,  cambiar  su  frecuencia  y  entregárselas  a  las antenas para que sean transmitidas hacia la tierra. Posibilidades de conmutación y procesamiento.           

 Chasis  o  Modelo:  Fabricados  por  diversas  compañías  (Boeing  Aeroespace,  Loral   Space  &  Communications) que se adaptan a la antena y el equipo de comunicaciones

Energía eléctrica: Suministra electricidad a  todos  los equipos, con  los niveles de voltaje y

corriente  adecuados, bajo condiciones normales y en casos de eclipses.

Control térmico: Regula la temperatura del conjunto, durante el día y la noche. Posición y orientación: Determinar y mantener  la posición y orientación del satélite. Estabilización y orientación correcta de las antenas y paneles de células solares. 

Propulsión:  Proporcionan  incremento  de  velocidad  para  corregir  las  desviaciones  en 

posición  y  orientación. Es la última etapa empleada para la colocación del satélite en la orbita geoestacionaria al  inicio de su vida útil

Rastreo,  telemetría  y  comando:  Intercambia  información  con  el  centro  de  control  en  tierra  para conservar el funcionamiento del satélite. Monitorea su estado de salud.

Estructura: Alojar todos los equipos y darle rigidez  al conjunto, tanto durante el lanzamiento como en su medio de trabajo.

Necesidades
- Energía eléctrica
-  Disipar calor
-  Corregir sus movimientos y mantenerse en equilibrio
-  Capacidad para regular su temperatura
-  Resistencia al medio
-  Comunicación con la tierra
 

                                                    

Vista previa de un satelite :